La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, salió al paso de las críticas y negó que su administración haya abandonado los trabajos de reparación de infraestructura carretera en los estados de Hidalgo, Puebla, Veracruz, Querétaro y San Luis Potosí, afectados por las inundaciones de octubre de 2025.
Aunque la atención de los caminos estaba programada para finales del año pasado, la mandataria explicó que la demora responde a los tiempos legales y técnicos necesarios para garantizar la calidad y transparencia de las obras.
“Las obras de reconstrucción de las carreteras y los puentes no se nos han olvidado. Lo que pasa es que tiene que haber proyectos ejecutivos y licitación de obra; inician en abril”, puntualizó durante su intervención.
El plan de rescate: Cerca de 400 tramos a intervenir
Por su parte, Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), detalló el alcance de este programa de reconstrucción que busca devolver la conectividad a la región centro y oriente del país.
El despliegue técnico para este 2026 contempla:
- 396 tramos y caminos estatales y federales.
- 94 puentes con daños estructurales o colapsos totales.
- 5 estados prioritarios: Hidalgo, Puebla, Veracruz, Querétaro y San Luis Potosí.
¿Por qué el retraso?
De acuerdo con el Ejecutivo, el proceso no podía acelerarse sin antes contar con el proyecto ejecutivo —que define los requerimientos técnicos específicos para que la obra sea duradera— y el proceso de licitación, el cual asegura que las empresas encargadas cumplan con los marcos legales vigentes.
Con el inicio proyectado para abril, el Gobierno Federal busca aprovechar la ventana de tiempo previa a la temporada fuerte de lluvias del presente año para avanzar en la estabilización de los tramos más críticos.