{"id":208792,"date":"2026-06-18T15:16:10","date_gmt":"2026-06-18T21:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/lagaceta.com.mx\/ch\/?p=208792"},"modified":"2026-06-18T15:16:12","modified_gmt":"2026-06-18T21:16:12","slug":"presenta-alcalde-ante-el-coder-proyecto-de-la-poniente-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagaceta.com.mx\/ch\/2026\/06\/18\/presenta-alcalde-ante-el-coder-proyecto-de-la-poniente-5\/","title":{"rendered":"Presenta alcalde ante el CODER proyecto de la Poniente 5"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chihuahua.\u2013 El alcalde Marco Bonilla present\u00f3 ante integrantes del Consejo de Desarrollo Econ\u00f3mico Regional Chihuahua (CODER) los avances, alcances y esquema de financiamiento de la primera etapa de la vialidad Poniente 5 \u201cLuis H. \u00c1lvarez\u201d, proyecto estrat\u00e9gico que busca mejorar la movilidad de la ciudad y atender el crecimiento del parque vehicular en la capital.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la exposici\u00f3n, el Alcalde explic\u00f3 que el proyecto ha sido resultado de varios a\u00f1os de planeaci\u00f3n t\u00e9cnica, estudios viales, elaboraci\u00f3n de proyectos ejecutivos y negociaciones con propietarios de terrenos para liberar el derecho de v\u00eda necesario para su construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detall\u00f3 que la vialidad completa tendr\u00e1 una extensi\u00f3n cercana a los 21 kil\u00f3metros, conectando la prolongaci\u00f3n Te\u00f3filo Borunda con la carretera a Ciudad Ju\u00e1rez, y requerir\u00e1 una inversi\u00f3n superior a los 3 mil millones de pesos para su desarrollo total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marco Bonilla se\u00f1al\u00f3 que los estudios de movilidad realizados permitieron identificar que el tramo prioritario para iniciar la obra es el comprendido entre la avenida La Cantera y la Homero, por lo que se defini\u00f3 desarrollar una primera etapa de 3.27 kil\u00f3metros que beneficiar\u00e1 directamente a habitantes de sectores como Bosque Real, Misi\u00f3n del Bosque, Vi\u00f1edos y Encinillas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, destac\u00f3 que la liberaci\u00f3n de los predios necesarios para esta etapa represent\u00f3 m\u00e1s de tres a\u00f1os de trabajo, logrando concretar donaciones de terrenos por parte de diversos propietarios y acuerdos con otros para hacer posible el proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El alcalde explic\u00f3 que la Poniente 5 est\u00e1 dise\u00f1ada como una vialidad moderna de construcci\u00f3n total en concreto hidr\u00e1ulico, permitir\u00e1 una mayor durabilidad y capacidad de flujo vehicular.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00f1adi\u00f3 que esta nueva conexi\u00f3n contribuir\u00e1 a disminuir la carga vehicular que actualmente soporta el Perif\u00e9rico de la Juventud, al ofrecer una alternativa eficiente para miles de automovilistas que diariamente se trasladan hacia zonas habitacionales, escolares y universitarias ubicadas al norte y poniente de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con los estudios viales presentados, la primera etapa permitir\u00e1 retirar m\u00e1s de seis mil veh\u00edculos diarios en horas pico del Perif\u00e9rico de la Juventud, mejorando significativamente la movilidad en uno de los corredores m\u00e1s transitados de Chihuahua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecto al financiamiento, Bonilla inform\u00f3 que la inversi\u00f3n requerida para esta primera fase asciende a 386 millones de pesos, de los cuales el Gobierno del Estado aportar\u00e1 150 millones, mientras que el Municipio contempla cubrir el resto mediante un esquema de financiamiento que ser\u00e1 sometido a consideraci\u00f3n del Congreso del Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, destac\u00f3 que para agilizar la construcci\u00f3n se aprovechar\u00e1 el derecho de v\u00eda existente de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad, autorizaci\u00f3n que fue obtenida tras varios meses de gestiones y que permitir\u00e1 reducir afectaciones a propiedades particulares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, el Alcalde inform\u00f3 que el Gobierno Municipal ya realiz\u00f3 los estudios y tr\u00e1mites necesarios para la obtenci\u00f3n de permisos federales, destinando cerca de 7 millones de pesos para cumplir con los requisitos t\u00e9cnicos y ambientales establecidos por la normatividad vigente, por lo que actualmente se encuentra a la espera de las resoluciones correspondientes para avanzar en el desarrollo de esta importante obra de infraestructura para Chihuahua Capital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chihuahua.\u2013 El alcalde Marco Bonilla present\u00f3 ante integrantes del Consejo de Desarrollo Econ\u00f3mico Regional Chihuahua (CODER) los avances, alcances y esquema de financiamiento de la primera etapa de la 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Durante la exposici\u00f3n, el Alcalde explic\u00f3 que el proyecto ha sido resultado de varios a\u00f1os de planeaci\u00f3n t\u00e9cnica, estudios viales, elaboraci\u00f3n de proyectos ejecutivos y negociaciones con propietarios de terrenos para liberar el derecho de v\u00eda necesario para su construcci\u00f3n. Detall\u00f3 que la vialidad completa tendr\u00e1 una extensi\u00f3n cercana a los 21 kil\u00f3metros, conectando la prolongaci\u00f3n Te\u00f3filo Borunda con la carretera a Ciudad Ju\u00e1rez, y requerir\u00e1 una inversi\u00f3n superior a los 3 mil millones de pesos para su desarrollo total. Marco Bonilla se\u00f1al\u00f3 que los estudios de movilidad realizados permitieron identificar que el tramo prioritario para iniciar la obra es el comprendido entre la avenida La Cantera y la Homero, por lo que se defini\u00f3 desarrollar una primera etapa de 3.27 kil\u00f3metros que beneficiar\u00e1 directamente a habitantes de sectores como Bosque Real, Misi\u00f3n del Bosque, Vi\u00f1edos y Encinillas. Asimismo, destac\u00f3 que la liberaci\u00f3n de los predios necesarios para esta etapa represent\u00f3 m\u00e1s de tres a\u00f1os de trabajo, logrando concretar donaciones de terrenos por parte de diversos propietarios y acuerdos con otros para hacer posible el proyecto. El alcalde explic\u00f3 que la Poniente 5 est\u00e1 dise\u00f1ada como una vialidad moderna de construcci\u00f3n total en concreto hidr\u00e1ulico, permitir\u00e1 una mayor durabilidad y capacidad de flujo vehicular. A\u00f1adi\u00f3 que esta nueva conexi\u00f3n contribuir\u00e1 a disminuir la carga vehicular que actualmente soporta el Perif\u00e9rico de la Juventud, al ofrecer una alternativa eficiente para miles de automovilistas que diariamente se trasladan hacia zonas habitacionales, escolares y universitarias ubicadas al norte y poniente de la ciudad. De acuerdo con los estudios viales presentados, la primera etapa permitir\u00e1 retirar m\u00e1s de seis mil veh\u00edculos diarios en horas pico del Perif\u00e9rico de la Juventud, mejorando significativamente la movilidad en uno de los corredores m\u00e1s transitados de Chihuahua. Respecto al financiamiento, Bonilla inform\u00f3 que la inversi\u00f3n requerida para esta primera fase asciende a 386 millones de pesos, de los cuales el Gobierno del Estado aportar\u00e1 150 millones, mientras que el Municipio contempla cubrir el resto mediante un esquema de financiamiento que ser\u00e1 sometido a consideraci\u00f3n del Congreso del Estado. 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